Η κυβέρνηση αποφάσισε να αξιοποιήσει όλα τα δημόσια φορτηγά και βυτιοφόρα, και κυρίως αυτά του στρατού για να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις σε καύσιμα σε όλη τη χώρα. Παράλληλα, αποφάσισε να αρθεί η απαγόρευση της κυκλοφορίας φορτηγών στις εθνικές οδούς το Σαββατοκύριακο, ώστε να διευκολυνθεί η κατάσταση και να τροφοδοτηθεί η αγορά με καύσιμα και κοινωνικά αγαθά.

Στη Θεσσαλονίκη, απεργοί συγκρούστηκαν με τα ΜΑΤ και υπάρχουν ήδη δυο τραυματίες -ευτυχώς ελαφρά.

Για «συρρίκνωση της δημοκρατία» κάνει λόγο ο ΣΥΡΙΖΑ με αφορμή την απόφαση της κυβέρνησης να χρησιμοποιήσει βυτιοφόρα του στρατού για τον εφοδιασμό της αγοράς με καύσιμα.

 "Μετά την επιστράτευση - κατά παραβίαση του Συντάγματος - των απεργών στα φορτηγά, η απόφαση της κυβέρνησης να χρησιμοποιήσει τις ένοπλες δυνάμεις ως μηχανισμό παράκαμψης της απεργίας, συνιστά ακόμη ένα βήμα για την περαιτέρω συρρίκνωση της δημοκρατίας στον τόπο μας" λέει η ανακοίνωση του γραφείου τύπου του ΣΥΡΙΖΑ.

Υπήρξαν όμως και άλλες τοποθετήσεις, κυρίως από την πλευρά των βυτιοφορέων, που ζήτησαν τη συνέχιση της απεργίας, ενώ άλλες ομοσπονδίες ζήτησαν την αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων. Μετά από τρεις περίπου ώρες συζητήσεων, η απόφαση ελήφθη δια βοής και όχι με μυστική ψηφοφορία, υπέρ της συνέχισης της απεργίας.

«Όλος αυτός ο κόσμος που βλέπετε γύρω σας δίνει ότι έχει και δεν έχει για να μην χάσει αυτό που λέγεται περιουσιακό τους στοιχείο», δήλωσε ο Γιώργος Τζωρτζάτος, πρόεδρος των Συνδικάτων Χερσαίων Μεταφορών, μετά την ολοκλήρωση της γενικής συνέλευσης και ευχαρίστησε όσες κοινωνικές ομάδες συμπαραστέκονται στον κλάδο.

Εξερχόμενος της Συνέλευσης, ο κ. Τζωρτζάτος δήλωσε ότι δεν ήλθαμε εδώ για να καταθέσουμε τις άδειές μας και πρόσθεσε πως οι ιδιοκτήτες είναι αποφασισμένοι να υπερασπιστούν τα δικαιώματά τους. Μετά τη Γενική Συνέλευση οι απεργοί πραγματοποίησαν πορεία στο κέντρο της Αθήνας, που κατέληξε στη βουλή, όπου επέδωσαν ψήφισμα με τα αιτήματά τους και την απόφαση της συνέλευσης.

Σειρά μέτρων ανακοίνωσε η κυβέρνηση για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα που υπάρχει μετά την άρνηση των ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης "να συμμορφωθούν στις αποφάσεις της Πολιτείας για την επίταξη των οχημάτων και των προσωπικών τους υπηρεσιών", άρνηση που "συνιστά βαριά προσβολή της έννομης τάξης και πλήττει το κοινωνικό σύνολο".

Ειδικοτερα, μετά τη συνεδρίαση της αρμόδιας διυπουργικής Επιτροπής ανακοινώθηκαν τα εξής:

"Η άρνηση των ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης να συμμορφωθούν στις αποφάσεις της Πολιτείας για την επίταξη των οχημάτων και των προσωπικών τους υπηρεσιών συνιστά βαριά προσβολή της έννομης τάξης, πλήττει το κοινωνικό σύνολο και αντιμετωπίζεται άμεσα με τα ακόλουθα μέτρα:

1.- Τα βυτιοφόρα Ιδιωτικής Χρήσης εντάσσονται στο σχέδιο κάλυψης των δημοσίων αναγκών σε συνεργασία με τις εταιρείες πετρελαιοειδών.

2.- Οι Ένοπλες Δυνάμεις με τα δικά τους μέσα διασφαλίζουν ήδη -σύμφωνα με το υπάρχον σχέδιο- την τροφοδοσία σε καύσιμα κρίσιμων τομέων (αεροδρόμια, μονάδες της ΔΕΗ, Νοσοκομεία, κ.ο.κ).

Αρματαγωγά του Πολεμικού Ναυτικού θα συμβάλλουν, εφ' όσον χρειαστεί, στην κάλυψη των αναγκών των νησιών μεταφέροντας βυτιοφόρα.

3.- Τα στοιχεία όλων των παραβατών διαβιβάζονται στους αρμόδιους εισαγγελείς για την άσκηση ποινικής δίωξης.

4.- Οι προβλεπόμενες στη νομοθεσία διοικητικές κυρώσεις που φθάνουν μέχρι την αφαίρεση αδειών, θα εφαρμοσθούν αμέσως σε βάρος των παραβατών".

Αίρονται τα μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας φορτηγών το Σαββατοκύριακο

Με απόφαση του υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρη Ρέππα, αίρονται κατ΄ εξαίρεση αυτό το Σαββατοκύριακο, τα μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας των βυτιοφόρων φορτηγών οχημάτων Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης για τη μεταφορά υγρών καυσίμων, προκειμένου να γίνει απρόσκοπτα η ομαλή τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα και να αποκατασταθεί άμεσα η ομαλή λειτουργία της κοινωνικής και οικονομικής ζωής της χώρας.

Ολοκληρώθηκε στην Νομαρχία Πειραιά, η διαδικασία αποστολής των αποφάσεων επίταξης στους ιδιοκτήτες βυτιοφόρων υγρών καυσίμων και φορτηγών Δημόσιας Χρήσεως, σε εφαρμογή της απόφασης του πρωθυπουργού.

Η αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχίας, στο πλαίσιο της προβλεπόμενης από το νόμο διαδικασίας, επέδωσε στην Αστυνομική Διεύθυνση Πειραιά τα φύλλα επίταξης για το σύνολο των 3.032 βυτιοφόρων υγρών καυσίμων και φορτηγών δημόσιας χρήσης που έχουν έδρα την Νομαρχία Πειραιά και αφορούν ειδικότερα:

" 1.763 Νομαρχιακά (έως 8 τόνους)

" 1.050 Εθνικών Μεταφορών κοινού φόρτου εκ των οποίων 133 βυτία υγρών καυσίμων

" 219 Διεθνών Μεταφορών (ψυγεία και κοινού φόρτου).

Επίσης, στάλθηκαν αποφάσεις επίταξης για τα Επικαθήμενα/Ρυμουλκούμενα οχήματα, ο αριθμός των οποίων ανέρχεται σε 3.592.

Στις περιπτώσεις που ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων  αρνηθούν την παραλαβή των φύλλων πορείας ή δεν επιστρέψουν στην εργασία τους, η εντολή είναι να εφαρμοστεί αυστηρά ό,τι προβλέπει ο νόμος. Δηλαδή να κινηθεί η διαδικασία του αυτοφώρου και να προβεί η πολιτεία στην αφαίρεση των αδειών τους

Οι εξελίξεις 'εχουν  μεγαλώσει την αγωνία του κοινού, που δεν ξέρει ακόμη αν θα πρέπει να αναχωρήσει για τις Αυγουστιάτικες διακοπές, αλλά και των επαγγελματιών, οι οποίοι κυρίως στη νησιωτική χώρα και τα παραθεριστικά κέντρα, βρίσκονται σε απόγνωση, καθώς εκτός από τα καύσιμα, καταγράφονται μεγάλες ελλείψεις σε προϊόντα, ειδικότερα σε φρέσκα φρούτα και λαχανικά, εν μέσω της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου.

Καλύτερη η εικόνα στα πρατήρια

Η κατάσταση στην αγορά είναι σήμερα ελαφρώς βελτιωμένη, καθώς από το πρωί επιτρέπεται η κίνηση των Ι.Χ. βυτιοφόρων, ιδιοκτησίας των εταιρειών εμπορίας καυσίμων, τα οποία εφοδιάζουν τα πρατήρια.

Παρόλα αυτά δεν λείπουν ούτε σήμερα οι ουρές αυτοκινήτων στα πρατήρια. Παράγοντες της αγοράς καυσίμων εκτιμούν ότι, εφόσον λήξει σήμερα η απεργία των μεταφορέων, η κατάσταση θα εξομαλυνθεί σε λίγες ώρες, καθώς θα περιοριστεί η ζήτηση από τους οδηγούς που έχουν μεν καύσιμα, αλλά περιμένουν στις ουρές για να συμπληρώσουν το ρεζερβουάρ.

Σήμερα, η φόρτωση βυτιοφόρων ιδιωτικής χρήσης από τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη γινόταν κανονικά μέχρι τις 10:45 το πρωί, οπότε και διακόπηκε, εν αναμονή των αποτελεσμάτων της γενικής συνέλευσης. Έκπληξη προκάλεσε, ωστόσο, το γεγονός ότι ήταν μειωμένη η προσέλευση βυτιοφόρων ιδιωτικής χρήσης για όσο διάστημα επιτρεπόταν η ελεύθερη διέλευση, με εξαίρεση αυτά με προορισμό το αεροδρόμιο «Μακεδονία», τα οποία ούτως ή άλλως οι απεργοί αφήνουν να φορτώνουν κανονικά.

Ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Υγρών Καυσίμων «Μέγας Αλέξανδρος», Θέμης Κιουρτζής, επεσήμανε ότι τα ελάχιστα βυτιοφόρα ιδιωτικής χρήσης, που κινήθηκαν το πρωί, δεν βελτίωσαν την κατάσταση.

Καθυστερεί η επίδοση των φύλλων πορείας

Εν τω μεταξύ, στην πράξη δεν υπάρχει γενικευμένη εφαρμογή της πολιτικής επιστράτευσης.

Σύμφωνα με τον κ. Κιουρτζή, φύλλο πορείας δεν έχουν λάβει ούτε οι πρατηριούχοι που διαθέτουν μικρά οχήματα δημοσίας χρήσης και, συνεπώς, δεν μπορούν να ανεφοδιαστούν ούτε αυτά.

Πάντως, στη νομαρχία Πειραιά ολοκληρώθηκε η διαδικασία αποστολής των αποφάσεων επίταξης στους ιδιοκτήτες βυτιοφόρων και φορτηγών, σύμφωνα με ανακοίνωση της Νομαρχίας.

Ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών, Χάρης Τσιόκας, μιλώντας στον ΒΗΜΑ 99,5, επέρριψε ευθύνες στις Νομαρχίες για την αργοπορία στη διαδικασία επίταξης, ενώ σημείωσε πως δεν υπήρξε η αναμενόμενη αντίδραση της Δικαιοσύνης στις περιπτώσεις που εκείνοι οι οποίοι πήραν φύλλα επιστράτευσης αρνήθηκαν να συμμορφωθούν.

Παράλληλα, ανέφερε ότι εκτός από την επιπλέον άδεια, στους απεργούς προτάθηκε η φορολογική απόσβεση της αξίας των αδειών πέραν της τριετίας.

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση αφήνει να εννοηθεί ότι το νομοσχέδιο δεν θα εισαχθεί προς συζήτηση στη Βουλή πριν από τα τέλη Αυγούστου, κάτι που έχουν ζητήσει οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων.

Μάχη και στη Βουλή 

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Πέτρος Ευθυμίου αντέδρασε έντονα στις κατηγορίες του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου της ΝΔ Κώστα Μαρκόπουλου ότι η κατάσταση οδηγήθηκε σε αδιέξοδο με ευθύνη της κυβέρνησης και κάλεσε τη ΝΔ να πάρει ξεκάθαρη θέση».

«Η ΝΔ, που δεν εξήγησε γιατί έξι χρόνια δεν κατάφερε να ψηφίσει το νομοσχέδιο ενώ ήταν υπέρ του ανοίγματος των κλειστών επαγγελμάτων και "κοσκίνιζε" το θέμα, τώρα έρχεται να μας εγκαλέσει. Εμείς σας καλούμε να τοποθετείτε επί της ουσίας γιατί ενώ συμφωνούσατε δεν το ψηφίσατε, ενώ και σήμερα δεν παίρνετε ξεκάθαρη θέση, ακολουθώντας την τακτική "πότε με το χωροφύλαξ και πότε με τον αστυφύλαξ"», σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Ευθύμιου.

«Προκαλέσατε τους απεργούς»

Από την πλευρά του ο κ. Μαρκόπουλος απάντησε: «Εσείς προκαλέσατε τους απεργούς βυτιοφόρων. Έχετε την ευθύνη του αιφνιδιασμού. Την αδυναμία σας να κάνετε διάλογο τη μετατρέψατε σε επίταξη. Εμείς κάνουμε έκκληση στους απεργούς, που τελούν εν δικαίω, να δουν την κοινωνία κατάματα. Όχι να βάλουν "νερό στο κρασί τους" για τα δίκαια αιτήματά τους, αλλά για την αναγκαιότητα της ποιότητας της κοινωνίας, όταν έρθει η κρίσιμη ώρα του διαλόγου»

«Τζάμπα μάγκες»

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΛΑΟΣ, Αστέριος Ροντούλης, υποστήριξε ότι με την επιστράτευση η κυβέρνηση κατάφερε να εμφανίσει ότι ο κρατικός μηχανισμός είναι γυμνός, καθώς ελάχιστα φύλλα πορείας επιδόθηκαν, όπως είπε.

Ταυτόχρονα, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι με την αδιάλλακτη στάση της και με την άρνησή της να κάνει εξαντλητικό διάλογο πυροδότησε ακραίες καταστάσεις.

«Τα επικοινωνιακά τρικ της κυβέρνησης και του κ. Παπανδρέου ήθελαν να κάνουν επίδειξη πυγμής και ισχύος γιατί ανοίγουν και άλλα επαγγέλματα. Τζάμπα μάγκες αποδείχτηκατε», κατέληξε ο κ. Ροντούλης.

«Χωρίς προηγούμενο»

Έντονα επικριτικός για τους χειρισμούς της κυβέρνησης ήταν και ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ Παναγιώτης Λαφαζάνης.

«Αυτά που συμβαίνουν στη χώρα είναι χωρίς προηγούμενο. Από τη μια η λογική της επιστράτευσης και από την άλλη το "φακέλωμα". Ό,τι κινείται οδηγείται στην επιστράτευση. Τι είδους, τελικά, δημοκρατία υπάρχει σε αυτή τη χώρα;» ανέφερε ο κ. Λαφαζάνης.

 Η συνάντηση με τον υπουργό
Η συνάντηση του κ. Ρέππα με τους απεργούς άρχισε χθες λίγο μετά τις 13:30, στο κτήριο όπου στεγάζεται το πρώην υπουργείο Δημοσίων Έργων, στη Χαριλάου Τρικούπη, και όχι στο υπουργείο Μεταφορών στον Χολαργό, εξαιτίας της έντασης, που σημειώθηκε το πρωί με συμπλοκές απεργών και αστυνομίας.

Η συνάντηση, στην οποία ήταν παρόντες ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Νίκος Σηφουνάκης, και ο γγ του υπουργείου, Χάρης Τσιόκας, ολοκληρώθηκε λίγο μετά τις έξι το απόγευμα. Αμέσως μετά, οι εκπρόσωποι των Ιδιοκτητών μετέβησαν στο υπουργείο Μεταφορών, προκειμένου να κάνουν μια πρώτη Γενική Συνέλευση, με τη συμμετοχή των εννέα συνολικά προέδρων και των αντίστοιχων γενικών γραμματέων των Ομοσπονδιών τους και να ανακοινώσουν τις αποφάσεις τους.

Οι απεργοί προσήλθαν στη συνάντηση με τον υπουργό με διαφορετικό πνεύμα, έχοντας υπόψη τους δύο βασικά στοιχεία. Αφενός την πολιτική επιστράτευση, που ήταν ήδη σε εξέλιξη, και αφετέρου την απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει στο άνοιγμα των λεγόμενων κλειστών επαγγελμάτων και να μην αλλάξει ουσιαστικά τη φιλοσοφία του νομοσχεδίου, καθώς υπήρχαν οι σχετικές δεσμεύσεις από τον Μηχανισμό στήριξης.

Πηγές από το υπουργείο Μεταφορών, έκαναν γνωστό ότι τέσσερα ήταν τα βασικά σημεία στα οποία επικεντρώθηκε η συζήτηση από την πλευρά των Ιδιοκτητών.

* Το Ασφαλιστικό για το οποίο οι συνδικαλιστές ζήτησαν οι συντάξεις των Ιδιοκτητών να εξομοιωθεί με τις ανάλογες που έπαιρναν έως τώρα οι συνάδελφοί τους που ήταν ασφαλισμένοι στο ΤΕΒΕ.

* Οι άδειες για τις οποίες ζήτησαν:

1) Να ισχύσει από την ψήφιση του νόμου και όχι από τον περασμένο Ιούνιο, η τριετής περίοδος προσαρμογή, στη διάρκεια της οποίας η τιμή της αδείας θα έχει φθίνουσα πορεία έως ότου μηδενιστεί.

2) Να γίνει πενταετής η διάρκεια προσαρμογής, για περίπου 5.000 χιλιάδες ιδιοκτήτες που έχουν αγοράσει πρόσφατα άδειες και δεν πρόλαβαν να κάνουν απόσβεση.

3) Να αφαιρεθεί η τελευταία μείωση του 35% στις άδειές τους, ή να αυξηθεί κατά 20% το ύψος της αδείας, που προσδιόρισε η κυβέρνηση. Επιπλέον, σημείωσαν ότι δεν τους ενδιαφέρει η πρόταση της κυβέρνησης για χορήγηση μιας επιπλέον δωρεάν άδειας για κάθε άδεια, που κατέχουν και ζήτησαν να αποζημιωθούν για τις υφιστάμενες άδειες, ώστε να μη χάσουν τα χρήματά τους.

* Να υπάρξουν φοροαπαλλαγές για κάποιο χρονικό διάστημα, ώστε να μετριαστούν οι απώλειες από την απομείωση της άδειας.

* Να τους δοθούν κίνητρα στο πλαίσιο του Αναπτυξιακού νόμου.

Η εξέλιξη αυτή παρατείνει για ακόμη μια μέρα την αγωνία του κοινού, που δεν ξέρει ακόμη αν θα πρέπει να αναχωρήσει για τις Αυγουστιάτικες διακοπές, αλλά και των επαγγελματιών, οι οποίοι κυρίως στη νησιωτική χώρα και τα παραθεριστικά κέντρα, βρίσκονται σε απόγνωση, καθώς εκτός από τα καύσιμα,

Εξάλλου, εκτός από το «στέγνωμα» στα πρατήρια καυσίμων, καταγράφονται μεγάλες ελλείψεις, ειδικότερα σε φρέσκα φρούτα και λαχανικά, εν μέσω της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου.

Οι ροδακινοπαραγωγοί της Βόρειας Ελλάδας, που βλέπουν τις τελευταίες τρεις μέρες τη σοδειά τους να σαπίζει, αφού τα εργοστάσια χυμοποίησης και κομποστοποίησης δεν λειτουργούν, λόγω έλλειψης καυσίμων, βρίσκονται σε απόγνωση.

Στη Βόρεια Ελλάδα, αλλά και σε πολλά νησιά διαπιστώθηκαν εκατοντάδες ακυρώσεις σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια, ενώ στον αέρα βρίσκεται και η κίνηση στα κάμπινγκ, καθώς ουδείς γνωρίζει αν θα καταφέρει, ή όχι, να ταξιδέψει.